"El año pasado el Estado puso u$s112 millones en esta empresa, por supuesto dinero que salió de cada uno de nosotros, de todos los argentinos", denunció el funcionario libertario.
En esta línea, el vocero también aseguró que "el límite que puede transportar el Belgrano Cargas se mantiene congelado desde el año 2009". Tras dar la noticia, Adorni sentenció: "Por desgracia en los últimos 20 años la política nos ha acostumbrado solo a buenas intenciones pero detrás no tener ningún tipo de buen resultado o incluso resultados que nos han generado muchísimo daño a los argentinos".
Luego, Adorni cedió su lugar a Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, quien detalló: "La empresa opera tres líneas ferroviarias que cubren un total de 7.600 kilómetros. Para cada una de las tres líneas vamos a instrumentar siete procesos de concesión diferenciados. De las 3 líneas que tiene en su poder la empresa estatal, se van a iniciar 7 procesos de concesión diferenciados".