Otra vez en el Gran Circo, el domingo del argentino comenzó con una largada que no fue tan buena para él: partió 16º pero en ese primer arranque lo superaron Nico Hulkenberg (Sauber) y Esteban Ocon (HAAS). Sin embargo, más temprano de lo previsto comenzó la acción en los boxes con diversas estrategias respecto de los neumáticos y, en esa variadas planificaciones, la que el equipo previó para Colapinto supuso parar recién en la vuelta 23, para cambiar sus gomas de compuesto medio por unas duras. Antes de esa parada, el argentino llegó a estar octavo luego de que varios pilotos siguieran su rumbo a los boxes, pero la decisión de su propia detención se vio perjudicada seis giros más adelante, en la vuelta 29, cuando un desperfecto mecánico en el monoplazada del francés Ocon forzó un auto de seguridad virtual: esa intervención favoreció a varios pilotos que aún no habían ejecutado su estrategia en boxes y a los que Colapinto, imaginando el escenario alternativo sin auto de seguridad virtual, habría podido adelantar con neumáticos más frescos. Ese escenario no solo perjudicó al piloto de Pilar y benefició a varios de sus rivales, sino que puntualmente hizo caer la fortuna del lado del neerlandés Verstappen, quien aún no había parado y afianzó así su ventaja desde la punta, esa que había conquistado en la largada tras superar a Oscar Piastri con una maniobra súper precisa y muy bien ejecutada.