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NACIONALES Peugeot y Toyota cierran turnos de producción
26/03/2026
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Stellantis (Peugeot-Citroën) abrirá retiros voluntarios en El Palomar. Toyota proyecta 500 despidos en Zárate tras registrar una caída de la producción del 38,5% en enero.
Se precipita el descalabro de la industria automotriz. Con niveles de producción en caída libre, tanto Stellantis (Peugeot-Citroën) en El Palomar como Toyota en Zárate tienen previsto el cierre de turnos productivos, lo que enciende las alertas por la posibilidad de ola de despidos en el sector.
En Toyota -que ya ejecutó 700 despidos en lo que va de la era Milei- tienen previsto desprenderse de otros 500 trabajadores en Zárate a partir de reducir de tres a dos turnos de producción.
En enero, la compañía japonesa produjo en su planta de Zárate 5.266 unidades, algo que significó -según datos de la propia firma a los que tuvo acceso LPO- un derrumbe del 38,5%, la caída más profunda a escala global, solo superada por la planta de Canadá.
Stellantis, en tanto, ya venía con esquemas de suspensiones recurrentes. Solo en lo que va dee 2026 se aplicaron tres tandas de parálisis en la producción.
En una multinacional autopartista alertan sobre el riesgo de convertirse en un "parri-pollo"
Ahora, se conoció que la empresa proyecta cortar un turno y abrir un esquema de retiros voluntarios. Según detalló el sitio especializado A Rodar Post, la decisión fue tomada la semana pasada y recién este miércoles se comunicó a los delegados de la UOM.
En El Palomar, Stellantis produce la Citroën Berlingo y los modelos de Peugeot 208, 2008 y Partner. En la empresa hablaron de un "reacomodamiento gradual" del volumen de producción con el fin de ajustarlo al mercado local pero, sobre todo, al brasileño. Por eso, prevén abrir en ma en mayo un plan de retiros voluntarios.
"Esta definición se desarrolla con un proceso informativo hacia el personal, los delegados, el sindicato y los proveedores, en estricto cumplimiento con las normas y leyes laborales vigentes, privilegiando el respeto y el compromiso con los integrantes de la cadena de valor", señaló la empresa.
Lo concreto es que la producción automotriz agudiza una crisis brutal que, en febrero, expuso un 30 por ciento de caída respecto al mismo mes del año pasado, mientras que las exportaciones también registraron un derrumbe de similar tenor.
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