Como parte de ese acuerdo, Machado reconoció haber obtenido millones de dólares de inversores mediante la venta de aviones que nunca estuvieron disponibles para su comercialización o que pertenecían a terceros. Según la acusación, el esquema funcionaba a través de las firmas South Aviation Inc. y Pampa Aircraft Financing, controladas por el empresario desde Florida, junto con una sociedad radicada en Oklahoma City que compartía oficinas y empleados con empresas de sus socios estadounidenses. De acuerdo con la investigación, esa maniobra permitió captar millones de dólares mediante operaciones fraudulentas con aeronaves que los compradores nunca recibieron.