La estrategia consiste la creación de una nueva empresa, Great British Railways, que asumiría las operaciones a medida en que las concesiones privadas se vayan venciendo, además de tener control sobre las infraestructuras de la red. Así, la reforma británica no sólo reestatiza la operación, sino que también deshace parcialmente la separación entre operación e infraestructura para reunificarlas en una sola empresa pública. Francia hizo lo mismo hace algunos años y no podrían tildarse como gobernanzas comunistas de extrema izquierda.